新发地推农产品绿色运输专线茅荻

新发地推农产品绿色运输专线

农产品运输常常面临几大问题:运输过程不透明，沟通效率极低;车源、货源信息不对称，一边在挨个电话找车，另一边却在苦苦等待;批发市场园区内外道路拥堵成为常态……为解决这几大顽疾，4月25日，北京新发地供应链服务暨战略合作启动。北京新发地农产品批发市场总经理张月琳表示，“新发地供应链”将整合社会有效运力资源，打造出一条农产品绿色运输专线。

三大平台

改变传统物流劣势

新发地供应链副总经理李克宽介绍，传统的物流面临几大难题，首先是运输过程不透明，沟通效率低。货到哪了，看不到，问了也是白问。低效的物流运作，付出大量的时间成本和信息成本，即使如此还是一路不放心。其次，车源、货源信息不对称。一边在挨个电话找车;另一边还在苦苦等待。据介绍，中国公路运输空载率达到40%，来回成本增加，不是运费增加，就是承运方利润减少。还有一个最常见的现象就是，批发市场园区内外道路拥堵成为常态。

而“互联网 ”是彻底改变传统物流低效率、高成本的致效法宝，也是实现新发地升级改造的必然要求。据介绍，新发地供应链建立了三大平台:车辆管理平台实现运输全程可视化，实时监控农产品由产地至市场的全过程，解决货物在途不透明，车辆监管缺失等问题;新发地发货网解决信息不对称，使商户能够高效便捷地找到优质运力;进场预约系统，则能缓解园区内部及周边交通拥堵，控制场内流量，进而平抑物价。

节能减排推广绿色城市配送

据了解，无论是车辆管理的实时监控、轨迹回放，还是驾驶行为分析，都能通过手机APP实现在线监控。

新发地发货网，一方面打造产地到市场的农产品绿色运输专线;另一方面，整合社会优质运力资源。自有运力为商户提供绿色专线服务，社会运力则满足商户个性化需求。

进场预约系统目前还在建设当中。据透露，为减少园区内外交通拥堵，预约进场系统建成后，货车进场必须提前预约，预约时段内，出示预约信息才能准许通行;同时针对园区的运输车辆实现网上进出申报。预约成功后，生成城市环线通行证，同时可以走市场快速进出通道，以此来控制五环以内货车进出流量，缓解交通压力。

预约系统的手机APP中，还有“新发地看板”栏目，可以实时展现农产品价格信息以及场内车位信息。新发地供应链服务同时将增大电动运输车的使用比例，推广绿色城市配送，以达到节能减排的目标。

完善农产品供应最后一公里

张月琳介绍，遵循京津冀协同发展规划，为了更好地配合首都城市建设发展，北京新发地市场于今年启动全面升级改造，“新发地供应链作为新发地市场升级改造中顺应而生的全新部门，作为全国各地农产品源头产地和新发地市场之间的纽带，服务于新发地转型升级。”

通过新发地供应链的专业能力，集合新发地市场商户产地到市场的需求，以市场高性价比的服务，为商户提供充足可靠的运力资源，应用先进的运输管理系统，辅助市场商户有效地管控农产品流通过程的各节点，通过信息化的手段，大数据分析帮助市场商户调整供销节奏，乃至新发地市场各类产品的供销节奏，达到有效管控产品的库存结构，平抑农产品的价格，稳定农产品供应。

同时完善城市生活必需品绿色配送服务体系，为北京各大院校、机关单位、社区提供上门配送，确保农产品供应“最后一公里”得到有效的落实。

北京晨报记者 陈琳

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